日本一下下:可爾必思,母湯珠淚滴

第三個休假的早晨,我在冷冽的寒風中起床,穿上厚外套來到院子裡幫可爾必思洗澡。
 
我騎了她這麼久,這天她終要嫁作人婦。
 
(這句話到底是哪裡怪怪的)
 
 
陪我一路從九州出發,橫跨中國地方、渡過湛藍的瀨戶內海島波海道、再沿著四國北岸來到香川展開第一份農場工作;
 
接著又從岡山、神戶、京都、琵琶湖、登上余吳高原來到金澤,再從富山一路跨越一座又一座高山抵達長野;
 
在諏訪湖山區捱過可怕的颱風夜、穿過一座一座的湖泊來到富士山腳;
 
她陪我一路騎到荒漠般的千葉縣,她帶我從行跡可疑的老闆身邊逃跑;
 
我們搭上前往北海道的大輪船,我們一起經歷道南大地震和那之後缺水缺糧的一天一夜全道大停電;
我們穿越青森山脈美得令人屏息的檜木林,
我們繞過岩手一座又一座高聳的名山,
我們輾過宮城海岸縣遭到311海嘯催毀過後又重新舖起、一條又一條斬新黝黑平整的柏油路;
 
等到從名古屋橫跨伊勢半島一座又一座的丘陵台地,她陪我一起感受重新回到四國的喜悅;
 
曾經一度遍體鱗傷,只想把她給賣了乾粹搭巴士,卻又不知為何三番兩次都難以割捨,只好繼續前進;
 
從阿波到高知,從吉野川到宇和海,
從進貢藍染的古代大菁農地、龍馬脫藩的越嶺之路,到滿山石階的蜜柑之城,
這時我們都已強壯了不少,再多的上上下下也無法影響感受眼前精彩的心情;
 
直到最後在逼近零度的寒風中抵達這一座牧場,她也毫無怨言地帶著我衝剌;帥氣的登場更讓我不必面試就直接開始工作。
 
我終於知道她帶給我的,是以其他交通方式旅行都無可替代的經歷;
 
這一年所遇到的每一個人、撞見的每一片風景、獲得的一切的一切,全都少不了她的幫忙。
上午10點鐘,捲毛單車老師從宇陀開著小貨車抵達富貴之丘的宿舍門口。
 
「真是太感謝您了!孩子們一定會很高興的!」
 
「我才要高興!有人可以用得上她是最好的,真的真的。」
 
他將車扛到貨台上,我看著他坐上貨車駛離,對著貨台上躺著的她拍了兩下手,合掌低頭:「感謝妳陪我渡過所有風吹日曬,這一年來,辛苦妳了。」

離開前他遞給我一袋滿滿的便利商店甜食。
 
原先覺得誰真心想要的話就送給他也無妨,但後來決定意思意思收個1000元。畢竟免費得來的東西很容易變成閒置的垃圾,最起碼心裡要有個「這東西是花錢買來的」印象才可以。
 
捲毛老師明白我不為交易而為心意的想法,還特地把這一千元裝在可愛的小信封裡交給我,這麼細膩周到的處理讓我深深覺得沒有把她嫁錯人。
 
我把這一年來用的安全帽也遞給他:「雖然用了一年,但還很新,可以的話這個也請收下吧!」
 
「太好了!真的太開心了!我們學校的車隊車衣正好就是像這樣的黑色和黃色!」
 
還真是一切都配合的恰到好處,這就是緣份啊!
 
 
只可惜捲毛老師最後沒有跟我交往而已。
送走可爾必思之後,我出門散步兼買菜時竟然不知從哪飄下大量的頭皮屑。



緊接著在5分鐘內就變成這個狀態了。
 
馬路上一個人都沒有,只有小學生只穿著一件毛衣就衝到院子裡非常浪漫地在雪花中打轉。
 
這是我在日本經歷的第一場大雪,但只下了一個晚上,過了一天積雪就全化了。


再來,還有黑膨膨。

黑膨膨是我人生中第一個單車馬鞍包,也是目前為止唯一一個。
從第一次環島用到現在已經4年了吧,承載著我維生所需的行李,跑過至少上萬公里。
但這一年的日本長途戰,從九州騎到北海道的路上他身上的器官就一點一滴地剝落。
硬是撐到從青森仙台又從名古屋騎到四國,再騎回最後一站伊勢半島,一側的拉鍊完全肢解,行李架的固定鉤環變形、尼龍帶和頂部的帆布也裂開了。
裏頭的行囊躍躍欲出,看來是不可能像來的時候那樣用來上飛機當行李托運的。
正打算割捨他的時候,掏出所有的雜物,看著他最後一眼,想起當初就是愛上他皮厚空間大,反光條的設計簡約又不俗氣,雖然不貴,卻從來沒讓我撞包過。
突然決定拿出百元店買的針線包,讓他繼續陪我走人生的旅途⋯⋯
右側的拉鍊頭已經遺失了,整個包關不起來,只能像掛在行李架上的菜籃一樣裝不會掉的東西。

頂帶連接兩個側包的地方也裂開,手把有一半脫落,底部的固定勾環也變形了。


心想大概只能留住完好的左袋(雖然也不算非常完好,內袋也磨破了),那就想辦法把它變成只有一枚袋子的後背包吧!

上網查了別人的背帶怎麼製作(參考手創市集),需要的布料是兩片38x12公分,測量了一下這右半部裁下來的布拼拼湊湊應該能成形,只是還有一個叫EVA泡棉的材料不曉得該去哪弄來。
 
一邊用剪刀把不要的右側袋解體,一邊想說等等去找舊紙箱代替,結果突然就在肢解後的側袋裡發現一堆EVA泡棉!
雖然驚訝一個包包竟然用了這麼多化石材料去製造,但此時此刻出現在眼前真是老天爺的恩賜啊。

每天從6點起床去牧場,收工時回到家已經晚上8、9點,吃飯洗澡完就用僅存的時間趕工到半夜12點。
 
四天後,終於完工啦!
 
EVA泡棉、布料、手把,以及背帶的尼龍帶和調節勾環全都是從壞掉的右側袋拆下來的,只有針線是百元商店買來的。為了遮背包內側被變形的勾環磨損的破洞,還用拆下來的側邊布料和魔鬼沾在背後做了一個小口袋。
 
原本馬鞍包用來固定在行李架上的尼龍帶長度只有一般背包的一半左右,所以為了符合我自己的身長還特別拼布加長背帶。
 
原本要丟掉的一整個馬鞍包,再利用率高達75%!
 
還剩下一些裏布和兩片EVA泡棉,正在思考能不能做成一個電腦保護袋,但這次沒有樣版可以參考了,要靠自己設計實在沒什麼把握。
 
但如果連這也完成,再利用率就高達99.5%啦!


高調曬新包!
 
其實從小到大都是裁縫苦手,最怕做這種精細活。
 
可以順利完成真是一場奇蹟。
 
這連續4天到深夜的趕工,在旁邊吃火鍋看電視打瞌睡的鈴木さん一直對我為了一個破爛背包一針一針手縫的毅力感到不可思議。
 
「因為覺得有一半還能用丟掉很可惜,又不想製造一個這麼大的垃圾。」
 
其實就算製造了,也是日本政府和人民要負擔處份成本,但環保這件事的思考範疇都已經超越人類跨及其他物種了,也早就脫離國族主義。
 
每天買東西用掉一堆塑膠袋、帶便當去公司卻用免洗筷、垃圾從來不分類的鈴木さん看在眼裡,突然默默地開始跟我一樣在便當袋裡放一雙筷子、在車上放一枚購物袋,還乖乖地把吃完的布丁盒洗好晾乾丟到我用紙箱做的回收筒裡。
 
這是除了獲得一枚新包包以外,最大的收獲。